Energie budúcnosti

Vyššie ceny plynu ovplyvňujú konkurencieschopnosť európskych podnikov. Závislosť od LNG môže viesť

k podobnej situácii, aká bola v minulosti s ruským plynom.

Ako má vyzerať posilnenie dodávok plynu plynovodmi  hľadanie udržateľných riešení pre energetickú bezpečnosť v EÚ?

Dopyt po elektrine by do roku 2027 mal rásť ročne o takmer 4 %, tvrdí to Medzinárodná agentúra IEA. Spôsobí to najmä rastúce využívanie elektriny v priemysle, dopyt po klimatizačných systémoch, elektrifikácia v doprave a expanzia dátových centier.

Bude potrebné posilniť prepravu, čo zahŕňa modernizáciu a rozširovanie sietí. Ako to bude vyzerať v praxi?

Karol Kósa, výkonný riaditeľ sekcie rozvoja ES, SEPS

Martin Pacovský, investičný riaditeľ Arete pre stratégiu Energy Transition

Tomáš Šimovič, manažér rozvoja spoločnosti Slovenské elektrárne

Andrej Lasz, generálny sekretár Asociácie priemyselných zväzov a dopravy (APZD)

Ján Janošovský, vedúci výskumu a vývoja, Centrum výskumu a vývoja, s.r.o.

Na Slovensku by mala aj v budúcom roku pokračovať dotácia pre domácnosti pre drahé energie. Tentokrát bude energopomoc zrejme už adresná, pomoc poskytne štát zraniteľným odberateľom ohrozených energetickou chudobou.

Aké dáta k tomu štát potrebuje a kde ich získa?

Ako narábať s citlivými údajmi od občanov?

Ako energopomoc funguje v zahraničí?

Kto potrebuje pomoc a kto už nie?

Andrej Lednár, analytik, konateľ - Prvá Energetická s.r.o.

Martin Halás, Inštitút pre výskum sociálno-ekonomických rizík a alternatív (IVRA)

Monika Jankovičová, EUREM,  predseda ENERGETICKY OMBUDSMAN o.z.

Radovan Ďurana, analytik INESS

Vladimír Nociar, viceprezident Blue Boson

Od roku 2030 budú všetky nové budovy s nulovými emisiami- tak to požaduje Európska komisia. Je na to Slovensko pripravené?

Budovy sú zodpovedné za 36% emisií skleníkových plynov v EÚ.

V prípade obytných budov musia členské štáty zaviesť opatrenia na zabezpečenie zníženia priemernej úrovne spotrebovanej primárnej energie aspoň o aspoň 16 % do roku 2030 a o 20 – 22 % do roku 2035.

Každá investícia do obnovy budov vo výške 100 miliónov eur môže priniesť do štátneho rozpočtu viac ako 30 miliónov eur a vytvoriť až 3 500 nových pracovných miest. Ako k tomu pristupujú odborové zväzy, vláda a zamestnávatelia?

Miriam Bellušová, generálna sekretárka Slovenského živnostenského zväzu

Dušan Koháry, head of product v spoločnosti Wienerberger

Štefan Bobocký, prezident Cechu kachliarov

Michal Hort, predseda predstavenstva Eosnebotra

Pavol Praženica – člen predstavenstva Slovenskej rady pre zelené budovy

Slovensko patrí medzi päť najhorších v registrácii batériových elektrických vozidiel (BEV) a plug-in hybridných vozidiel (PHEV) za rok 2024.

Ako naštartovať elektromobilitu na Slovensku-čo pomôže?

Je to budúcnosť, alebo len krátkodobý trend?

Európska komisia predstavila balík strategických opatrení pod názvom Automotive Action Plan. Ten zahŕňa napríklad aj podporu výroby batérií a budovania nabíjacej infraštruktúry, zrýchlenie zavádzania autonómnych vozidiel, reguláciu firemných flotíl a ochranu európskeho trhu pred neférovou konkurenciou. Čo to bude znamenať pre jednotlivé krajiny v praxi?

Patrik Križanský, riaditeľ, Slovenská asociácia pre elektromobilitu

Michal Chabada, zakladateľ portálu MôjElektromobil.sk

Milan Bahna, nadšenec elektromobility a zakladateľ portálu Elektromobil.tv.